Bonjour à tous

j'ai fait une sortie hier en famille.
Tout se passait plutot bien en faisant le tour de l'ile d'Arz quand j'ai eu une sale surprise avec le moteur.
J'ai eu l'impression que le moteur forçait à fond, puis s'emballait un peu mais que je n'avais aucune puissance. Tout en faisant un bruit pas normal (était-ce l'échappement qui n'était plus dans l'eau??)
De plus il "envoyait" plein d'eau par dessus le tableau ARR.

J'ai donc baissé les gaz, et ré-accelérer tranquillement. Niquel, puis ca me la refait quelques instant après.

On a donc fait une pause à arradon, je suis allé faire un tour tout seulà fond en faisant des virages serrés, et au retour vers le logeo, aucun soucis, j'ai testé plein pot, accélération douce et forte, etc.

A savoir qu'on etait 2 adultes et 5 enfants plutot légers.
Courant dans le pif.
Moteur trimer en négatif à fond par contre. Est ce que je l'hélice n'aurait pas ventilée?
Au retour mon épouse etait un peu plus avancée dans le bateau.

Je viens d'aller essayé de tourner l'hélice à la main pour vérifier qu'il ne s'agit pas d'un dénoyautage.
Embrayé en marche AV, quand je tourne dans le sens horaire, ca tourne "tout seul" et j'entend clac clac clac dans l'embase. Quand je tourne dans le sens anti horaire, l'hélice est quasi impossible à tourner, et je sens la compression du moteur. J'ose pas trop forcer.

Merci à vous

Rappel: Moteur Mercury 50cv - 4T

Pourrais-tu demander à un passager de mettre une caméra au dessus le tableau arr pour voir et analyser ce qui se passe ?

Merci Christophe et Flash pour vos réponses.

En relevant le moteur j'avais en effet quelques algues coincée dans une des vis sur la face avant de l'embase. Mais je n'ai pas pensé à vérifier au moment des faits. Trop stressé 
Ce qui me rassure un peu c'est qu'après, le phénomène ne s'est pas reproduit lors de toute la remontée de l'ile aux moines jusqu'au logeo même a contre courant.
Je penses que le phénomène de denoyautage se produit tout le temps? Comme un embrayage HS quoi. 

Je ressort dimanche, je referais des tests.

Si tu fais cela, bien enlever le coupe circuit si le moteur est un peu ancien et peut demarrer en prise !!
Après, c'est vraiment dans l'eau que tu vas voir si cela patine car si cela bouge à la main, il est probable que tu ne puisse avancer embrayé.

Bonsoir
Bon bah premier coup d'accelerateur, le moteur ne voulait pas monter au dessus de 2300 tours environ.
Et alarme moteur. Obligé de redescendre au ralenti.

En revanche, je peux accelérer sans problemes au point mort.

Allez hop retour garage

Hello amis semi rigistes

Bon je suis sorti l'autre jour. Plus de probleme moteur. J'ai retourver toute la puissance. Pas de dénoyautage contasté non plus.

En revanche, rien a voir avec mon problème moteur, mais j'étais seul à bord, a naviguer tranquillement quand un bateau à passager (ceux qui font les traversée du golfe), assez gros, a créer des grosses vagues et je me suis retrouvé cul à la vague, complètement cabré. je n'ai pas osé ralentir car il y avait les petites soeurs qui arrivaient derriere et qui commencaient à déferler, ni accélérer de peur d'enfourner dans celle de devant.

Vous gérer comment ce genre de situation?

A+
 

merci.
Faudra que je m'entraine cet hiver.

Je connais toutes les vidéo de ce type 

Salut Flash
Carrément pourquoi pas
Merci

Tu es sur que l'hélice tourne ? C'est pas la marche avant qui saute et tu te retrouves au point mort ?

Fabrice

Quand tu écris: "Je suis donc aller tranquillement devant l'ile aux moines, j'ai remonté le moteur, retirer les quelques algues bloquées par la sonde (qui est jusque à coté de l'embase), et c'était reparti."

Tu veux dire que ça fonctionnait de nouveau normalement ou que la panne persistait?